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automobiles (6/22/2007) Le sénat des États-Unis a voté jeudi pour soulever des normes d'économie de carburant pour des voitures et des camions légers en tant qu'élément de la nouvelle facture d'énergie. Google à être neutre de carbone par de fin d'année (6/20/2007) Google Inc. vise à être neutre de carbone vers la fin de 2007, selon un rapport signalé sur le Google officiel Blog. Les plans géants de recherche pour combattre le chauffage global en investissant dedans et en employant des sources d'énergie renouvelable ; la réduction de la consommation d'énergie en maximisant l'efficacité, et en achetant le carbone excentre pour les émissions de gaz de serre chaude qu'il ne peut pas réduire directement. Google mettra $10M vers les voitures hybrides embrochables (6/19/2007) Google.org, bras philanthropique de s de Google Inc. ', aujourd'hui dévoilé une initiative pour convertir les voitures hybrides en véhicules hybrides embrochables (PHEVs), un mouvement qui coupera des émissions d'anhydride carbonique, réduira la consommation de pétrole, et aidera à stabiliser la grille électrique. Le Soudan arrête 4 journalistes essayant de couvrir des massacres de barrage (6/19/2007) GReporters sans frontières a condamné la détention continue de quatre journalistes employés par les journaux quotidiens Khartoum-basés qui ont été arrêtés dans Dongola, dans l'état de Shamiliyah (nord), le 13 juin 2007 tandis que sur leur chemin de couvrir une protestation contre le bâtiment d'un barrage dans la région de Kijbar. Reps Lott et Stevens s'opposent à la facture d'efficacité de carburant (5/8/2007) Mardi le Comité de commerce de sénat des États-Unis a approuvé une facture qui soulèverait la norme de carburant pour automobile de flotte de passager à des 35 milles moyens par gallon d'ici 2020, rapporte Reuters. Chrysler pour lancer un hybride SUV (4/30/2007) Chrysler lancera des versions hybrides du détour Durango et Chrysler Aspen SUVs selon un rapport de CNNMoney.com. Ce sera la première voiture hybride du moteur du constructeur d'automobiles. Les restrictions chinoises du trafic ont rapidement comme conséquence un air plus propre (4/30/2007) Les restrictions chinoises de gouvernement aux automobilistes pendant une conférence de trois jours ont l'automne dernier coupé les émissions de Pékin d'une classe importante des polluants atmosphériques par jusqu'à 40 pour cent, des observations par satellite récentes indiquent. Les restrictions de novembre sont largement regardées comme répétition de robe pour des efforts par la ville de réduire le brouillard enfumé et les contaminants aéroportés quand la Chine accueille les 2008 jeux olympiques d'été.
(4/11/2007) Pour réduire sa dépendance croissante à l'égard l'huile étrangère les Etats-Unis ont pu mettre en application les mesures relativement peu coûteuses de mettre des millions de véhicules efficaces superbes sur les routes américaines, ladite efficacité énergétique Amory expert Lovins de l'institut rocheux de montagne dans un discours à l'université de Stanford. Les mesures ont pu de manière significative couper l'utilisation d'huile, aider à combattre le changement de climat, et rendre des routes des États-Unis plus sûres.
(3/29/2007) Les Etats-Unis ont pu nettement couper l'utilisation d'huile au cours des 20-30 années à venir au bas à aucun coût net, ont indiqué Amory B. Lovins, cofounder et PRÉSIDENT de l'institut rocheux Colorado-basé de montagne, parlant la nuit de Stanford d'université mercredi pour une série d'une semaine de soirée de conférences commanditées par Mineral Acquisition Partners, Inc. Bush, constructeurs d'automobiles des États-Unis recherchent la sortie facile des normes de carburant (3/26/2007) Le Président Bush a félicité des constructeurs d'automobiles des États-Unis sur leurs efforts de construire davantage des véhicules « de carburant flexible » capables de courir sur des mélanges d'essence et de biofuels comme l'éthanol et le biodiesel. Les environnements ont répliqué que l'annonce était simplement un stratagème pour miner des efforts de développer des voitures plus économes en combustible, selon Associated Press. Le nouveau processus vert de biofuels a pu satisfaire tous les besoins de transport des États-Unis (3/14/2007) Les ingénieurs chimiques d'université de Purdue ont proposé un nouveau ambiant procédé amical pour produire les combustibles liquides à partir de la matière d'usine - ou de la biomasse - potentiellement fournie par la perte agricole et de forêt, fournissant tout les carburant requis pour « le secteur entier de transport des États-Unis. » Les voitures embrochables ont pu aider la grille de puissance d'Austin de carburant (3/12/2007) La ville d'Austin, le Texas espère lancer un plan ambitieux à l'aide des voitures électriques embrochables pour réduire la pollution et améliorer la gestion de grille de puissance, rapporte un article dans Wall Street Journal d'aujourd'hui. Sous l'initiative mise en avant par Roger Duncan, le directeur adjoint de l'énergie d'Austin, la compagnie d'électricité ville-possédée, et soutenue par le maire volonté Wynn, les voitures électriques embrochables servirait la sorte dont de batterie géante la grille de ville pourrait dessiner la puissance pendant une demande maximale. Le GM projette la voiture électrique pour 2010 (3/6/2007) Le constructeur d'automobiles General Motors d'Underperforming États-Unis a indiqué qu'il a placé une cible 2010 pour la production de la voiture un-électrique selon un rapport de vice-président Bob Lutz, comme rapporté par Reuters. Cour suprême à décider de la question de chauffage globale (11/29/2006) La cour la plus élevée de l'Amérique décidera si le gouvernement des États-Unis devrait régler des émissions d'anhydride carbonique (CO2). Le cas, connu sous le nom de le Massachusetts V. EPA pique l'agence de protection de l'environnement (EPA), une agence chargée de protéger l'environnement, avec les industries énergétiques d'automobile et et 10 états contre une douzaine les états la plupart du temps du nord-est et occidentaux et 13 organismes environnementaux. L'EPA s'oppose au règlement de l'anhydride carbonique, les scientifiques efficaces d'un gaz de serre chaude disent contribue au chauffage global, arguant du fait que le CO2 est un gaz naturel qui n'adapte pas la définition de l'acte propre d'air des États-Unis d'un polluant. La Californie poursuit le chauffage global d'excédent de constructeurs d'automobiles (9/21/2006) La Californie a poursuivi six des plus grands constructeurs d'automobiles du monde au-dessus des émissions de gaz de serre chaude chargeant que la pollution leurs véhicules ont causé des milliards de dollars dans des dommages de santé. Les représentants automatiques d'industrie ont dit que l'action était politique et juste pour des élections de novembre. Cavaliers de bicyclette plus mauvais pour l'environnement que des conducteurs de voiture ? (7/22/2006) Un nouveau papier argue du fait qu'aller à vélo peut être plus préjudiciable à l'environnement que conduisant une voiture, mais pas pour la raison que vous pourriez penser. Karl T. Ulrich, un professeur à l'école de Wharton des affaires à l'université de la Pennsylvanie, argue du fait qu'il y a des coûts environnementaux liés à la plus grande longévité de ceux qui s'engagent dans l'activité physique. Ulrich raison pour laquelle parce que plus long de phase de cyclers elles produira plus d'émissions de carbone au-dessus du cours de leur durable. Voitures américaines plus lourdes, moins économe en combustible en 2006 que 1986 trouvailles EPA (7/18/2006) l'essence $3 aucun impact sur les trouvailles américaines EPA de ventes de voiture mais l'agence prend une position remarquable sur le changement de climat et la sécurité d'énergie. En dépit des prix du gaz nominaux record, les consommateurs américains continuent aux voitures qui sont moins économes en combustible qu'il y a 20 ans selon un nouveau rapport de l'agence de protection de l'environnement (EPA). Les étudiants de lycée concurrencent dans la course solaire de voiture (7/13/2006) Commençant le 16 juillet, les étudiants de lycée des USA, le Porto Rico et l'Inde voyageront à la piste du Texas pour concurrencer dans le défi solaire de voiture de la 11ème école annuelle de Dell-Winston, une course chargeant des étudiants pour concevoir, construire et emballer leurs propres voitures actionnées solaires. Le nouveau processus fait le carburant à partir du sucre simple (6/29/2006) Les prix montants de pétrole et de gaz naturel ont étincelé une course pour faire des carburants de transport à partir de l'usine importer au lieu du pétrole. Le biodiesel et l'essence contenant l'éthanol commencent à faire un impact sur le marché. Les USA ont les solutions de rechange peu coûteuses à huiler ; la frénésie maximale d'huile et le changement humain-induit de climat évitables indique l'université de Colombie (5/14/2006) Les prix du pétrole de augmentation ont rempli de combustible des appels pour que les Etats-Unis développent de nouvelles sources d'accessible et fixent l'énergie domestique. Tandis qu'énergie renouvelable -- particulièrement biofuels, puissance de vent, et technologies solaires -- est un secteur d'intérêt particulier, les chercheurs de l'institut de la terre à l'université de Colombie disent que les États-Unis ont déjà les solutions de rechange relativement peu coûteuses au pétrole importé, y compris le charbon, les sables bitumeux, et le schiste pétrolifère. Ces ressources peuvent être extraites et employées à un coût inférieur à l'environnement que certains pourraient prévoir. Dans un rapport a édité dans la question la plus récente des papiers de Brookings sur l'activité économique, Klaus S. Lackner et Jeffrey D. Sachs arguent du fait que le « seul charbon pourrait satisfaire aux besoins énergétiques du pays du vingt et unième siècle. » Ils disent que la « liquéfaction de charbon, ou le processus de dériver les combustibles liquides du charbon, déjà est employée dans les endroits et l'infrastructure augmentée pourrait fournir à l'essence, carburant diesel et le carburant pour réacteurs aux niveaux bien au-dessous des prix actuels courants. » De plus, Sachs et Lackner suggèrent que « des contraintes environnementales telles que les émissions accrues d'anhydride carbonique résultant d'une plus grande utilisation de charbon et d'autres combustibles fossiles pourraient être évitées pour moins de 1 pour cent de produit brut du monde d'ici 2050, » une somme lointaine moins que d'autres ont estimé. Poussée bioenergy de carburant élevé de prix du pétrole (5/9/2006) Les prix du pétrole élevés et les soucis croissants au-dessus du changement de climat conduisent l'investissement et l'innovation dans le secteur de biofuels pendant que les pays et l'industrie regardent de plus en plus vers bioenergy renouvelable pour remplacer des combustibles fossiles. Bill Gates, l'homme le plus riche du monde, a récemment investi $84 millions à une compagnie américaine d'éthanol tandis que les gluttons globaux d'énergie s'étendant des Etats-Unis en Chine placent les cibles à long terme pour le commutateur à de tels carburants qui offrent potentiellement une source domestique bloquée d'énergie renouvelable et de peu de maux de tête environnementaux. Biofuels sont des carburants qui sont dérivés de la biomasse, y compris la matière récemment organique comme des usines ou leurs sous-produits métaboliques comme l'engrais de vache. À la différence des combustibles fossiles -- comme le charbon, le pétrole, et le gaz naturel, qui sont les ressources finies -- les biofuels sont une source renouvelable d'énergie qui peut être complétée le niveau sur une base continue. Généralement les biofuels sont biodégradables et, une fois brûlés, ont moins d'émissions que les carburants hydrocarbure-basés traditionnels. Typiquement, des biofuels sont mélangés avec des carburants pétrole-basés traditionnels, bien qu'il soit possible de courir le diesel existant, des moteurs purement sur le biodiesel, quelque chose qui tient beaucoup de promesse comme source ènergétique alternative de remplacer des combustibles fossiles. De plus, parce que des biofuels sont généralement dérivés des usines qui absorbent le carbone de l'atmosphère pendant qu'elles se développent, offres de production de biofuel le potentiel d'aider les émissions excentrées d'anhydride carbonique et d'atténuer le changement de climat. Les constructeurs d'automobiles, les compagnies pétrolières se querellent au-dessus de la responsabilité des prix du gaz élevés (4/12/2006) Selon l'excédent de compagnies de constructeur d'automobiles de Wall Street Journal et pétrolières qui est de blâmer des prix du pétrole élevés. Dans un échange exceptionnellement public, les vignes de Jason, vice-président des communications pour le bras des États-Unis de DaimlerChrysler ont critiqué Exxon Mobil Corp, la compagnie la plus profitable du monde, dans une signalisation émoussée de blog. Voitures de carburant d'hydrogène plus étroites après avancement principal de carburant (3/6/2006) Les chimistes à UCLA et l'université du Michigan rapportent une avance vers le but des voitures qui fonctionnent sur l'hydrogène plutôt que l'essence. Tandis que le ministère de l'énergie des États-Unis estime que le carburant pratique d'hydrogène exigera des concentrations au moins de 6.5 pour cent, les chimistes ont réalisé des concentrations de 7.5 pour cent. Les composés de fibre de carbone ont pu amplifier la future efficacité de carburant de voiture 30 pour cent (3/6/2006) Des routes du demain pourraient être remplies de plus léger, décapant et automobiles plus économes en combustible faits en partie à partir des plastiques réutilisés, lignine à partir de la pulpe en bois et cellulose. Ford évalue des implications d'affaires de changement de climat de nouveau rapport (12/30/2005) Dans une industrie d'abord, Ford Motor Company a publié un rapport adressant les implications d'affaires du changement de climat, des émissions d'anhydride carbonique et des soucis globaux d'énergie. Les ventes de SUV descendent, des prix du gaz élevés cités (10/4/2005) Les prix du gaz élevés ont fait jeter les consommateurs américains des véhicules de sport-utilité en septembre. De plus, les valeurs de revente pour SUVs tombent pendant que la demande des véhicules gaz-bâfrants se ramollit tandis que l'intérêt pour de plus petits, plus économes en combustible modèles monte. La conception de la nouvelle voiture bionic de Mercedes-Benz a inspiré par forme de corps de poissons (7/10/2005) DaimlerChrysler utilise un nouveau véhicule de concept pour examiner le grand potentiel de la bionique pour le développement d'automobile, et a réalisé des résultats exceptionnels pour la consommation de carburant et des émissions avec une combinaison de frayer un chemin la technologie de moteur diesel et les méthodes de contrôle innovatrices d'émission. L'étude bionic de voiture de Mercedes-Benz aura sa première mondiale au colloque de cette année d'innovation de DaimlerChrysler à Washington. 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MONGABAY.COM Mongabay.com cherche à soulever l'intérêt dans et l'appréciation des terres et de la faune sauvages, alors qu'examiner l'impact de l'émergence tend dans le climat, l'énergie, la technologie, les sciences économiques, et les finances sur la conservation et le développement. Plusieurs de ces articles ont été écrits en anglais alors traduits au Français automatiquement. Si vous voudriez aider avec la traduction, svp me contacter. Je recherche un interne pour aider avec la traduction. L'emplacement pour des enfants a été professionnellement traduit.
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