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Google mettra $10M vers les voitures hybrides embrochables
Rhett A. Butler, mongabay.com
19 juin 2007




Google.org, bras philanthropique de s de Google Inc. ', dévoilé une initiative pour convertir les voitures hybrides en véhicules hybrides embrochables (PHEVs), un mouvement qui coupera des émissions d'anhydride carbonique, réduira la consommation de pétrole, et aidera à stabiliser la grille électrique.

Google.org mettra $10 millions vers l'effort, qui commencera par modifier six voitures hybrides (4 Toyota Priuses et 2 évasions de Ford) avec les batteries qui peuvent dessiner et alimenter l'électricité à et de la grille. La compagnie dit que les voitures sont équipées des dispositifs d'enregistrement de données qui dépistent l'exécution technique et environnementale, utilisation a modelé et histoire de remplissage et signale les résultats au Web.

« La technologie propre d'énergie peut nettement décaler comment nous faisons et employons l'énergie pour nos voitures et maisons en chargeant des voitures par une grille électrique actionnée par sources d'énergie solaire ou d'autres renouvelable, et vendant la puissance de nouveau à la grille électrique quand elle a eu besoin de la plupart. Cette approche peut quadrupler l'efficacité de carburant des voitures sur la route aujourd'hui et améliorer la stabilité de grille, » a dit Dr. Larry Brilliant, directeur exécutif de Google.org.

Les écologistes disent que les hybrides embrochables peuvent être la prochaine étape la plus facile pour améliorer l'efficacité de carburant de voiture. CarCars, org, un sans but lucratif qui favorise la technologie hybride embrochable, estime que les véhicules embrochables courants obtiennent plus de 100 milles par gallon de gaz -- efficacement gaz à $1 au-dessous de par gallon. Le groupe dit que les améliorations dans des batteries entraîneront une réduction probablement plus loin le coût en prochaines années. Google.org utilise les batteries hybrides d'ion de lithium des systèmes A123 pour le PHEVs.


Connexion de Toyota Prius de « Galapagos » de Google : Cette voiture est Toyota à moteur à essence Prius qui a été modifiée en ajoutant une en second lieu, une plus grande batterie. La batterie additionnelle peut être chargée en utilisant une normale sortie de 120 volts, idéalement la nuit où la demande de l'électricité (et le coût) est à son plus bas.

Sans compter que réduire la demande de l'huile, des hybrides embrochables sont vus comme manière attrayante d'augmenter la grille de l'électricité puisqu'ils généralement chargent aux heures creuses (nuit) et peuvent alimenter la grille aux heures de pointe (journée) quand les voitures sont garées. Amory B. Lovins, un expert en matière renommé d'efficacité énergétique et cofounder de l'institut rocheux Colorado-basé de montagne, estime qu'une grande flotte de connexions pourrait avoir la capacité de déplacer l'électricité produite du nouveau charbon et des usines nucléaires de la capacité se produisante électrique totale des États-Unis des périodes 6-12.

La technologie est si attrayante que Toyota et General Motors aient indiqué qu'elles peuvent présenter des automobiles de la production PHEV d'ici 2010.

Le PHEV est l'un de plusieurs programmes « verts » annoncés par Google ces derniers mois. Il y a deux semaines, le géant de recherche a lancé une commande d'efficacité énergétique avec d'autres compagnies de technologie, y compris Intel, la HP, et le Microsoft. Google a également établi une installation 1.6MW solaire sur son campus et recherche activement des manières d'excentrer plus loin des émissions de carbone.


L'hybride embrochable de Google. Courtoisie d'image de Google.

En outre lundi Google.org a annoncé $1 millions dans les concessions pour placer le développement, l'adoption et la commercialisation des connexions, les voitures entièrement électriques et a relié la technologie de la véhicule-à-grille (V2G). Les destinataires ont inclus l'établissement de Brookings pour une conférence du printemps 2008 sur la politique fédérale pour favoriser des connexions ; CalCars pour soutenir son travail pour instruire le public au sujet des connexions ; Institut de recherche de recherche de courant électrique (EPRI) pour soutenir son programme embrochable de recherches et de développement ; L'Amérique embrochable pour élever la conscience publique et l'avocat pour le transport embrochable ; Institut rocheux de montagne (RMI) pour permettre au RMI de lancer la conception d'un véhicule électrique hybride embrochable pratique ; et Dr. Willett Kempton de l'université du Delaware pour mégawatts mesurent la recherche de véhicule-à-grille et la planification d'exécution. Google.org a indiqué qu'il éditera une demande formelle des propositions (RFPs) sur son site Web plus tard cet été, recherchant des « investissements intéressants dans les compagnies et les projets accélérant la commercialisation du transport alternatif qui réduit des émissions d'utilisation et de climat de combustible fossile de véhicule. » Google.org a indiqué qu'il cherche à investir $10 millions.

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Les aides de Google protègent la forêt tropicale d'Amazone. Google travaille avec une tribu indigène profonde dans la forêt tropicale d'Amazone pour protéger leurs terres natales contre l'empiétement illégal, rapporte la chronique de San Francisco. Pour la première fois, Google a confirmé des détails du projet. « La forêt tropicale d'Amazone et son peuple autochtone disparaissent rapidement, qui a des conséquences graves localement et globalement, » ont dit le porte-parole Megan Quinn de la terre de Google.



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