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L'éthanol peut être plus vert mais avoir un coût plus élevé de santé Maître d'hôtel de Rhett A., mongabay.com 18 avril 2007
Le « éthanol est favorisé en tant que propre et le carburant renouvelable qui réduira le chauffage global et la pollution atmosphérique, » a dit Jacobson, professeur d'associé de la technologie civile et environnementale. « Mais nos résultats prouvent qu'un mélange élevé d'éthanol pose un risque égal ou plus grand à la santé publique que l'essence, qui endommage déjà significatif santé. » La nouvelle recherche, éditée dans l'édition en ligne du 18 avril de la Science de journal et de la technologie environnementales (ES&T), est basée sur l'ordinateur modelant pour simuler la qualité d'air en l'année 2020, quand on projette que des véhicules éthanol-remplis de combustible sont largement disponibles aux Etats-Unis. « Les produits chimiques qui sortent d'une tuyère sont affectés par une variété de facteurs, y compris des réactions chimiques, les températures, lumière du soleil, nuages, vent et précipitation, » il ont expliqué. « En outre, les effets de santé globaux dépendent au contact de ces produits chimiques aéroportés, qui change de la région à la région. Nôtres est la première étude d'éthanol qui tient compte de la distribution de population et des interactions environnementales complexes. »
« En conséquence, les taux de cancer pour E85 sont susceptibles d'être semblables à ceux pour l'essence, » il a dit. « Cependant, dans quelques parties du pays, E85 a augmenté de manière significative l'ozone, un ingrédient principal de brouillard enfumé. » Le brouillard enfumé est connu pour réduire la capacité pulmonaire, pour empirer l'asthme et pour altérer le système immunitaire selon les États-Unis EPA. L'organisation mondiale de la santé estime que 800.000 personnes meurent tous les ans en raison du brouillard enfumé. « Dans notre étude, E85 a augmenté des mortalités ozone-connexes aux Etats-Unis par les environ 200 décès par an comparées à l'essence, environ à 120 de ces décès se produisant à Los Angeles, » Jacobson dit. « Ces taux de mortalité représentent une augmentation d'environ 4 pour cent aux États-Unis et de 9 pour cent à Los Angeles au-dessus des taux de mortalité ozone-connexes projetés pour les véhicules essence-remplis de combustible en 2020. » Jacobson a dit que les effets de santé d'E85 seront identiques, si l'éthanol est fait à partir du maïs, des switchgrass ou de la canne à sucre. « Aujourd'hui, il y a beaucoup d'investissement en éthanol, » il a dit. « Mais nous avons trouvé cela employer E85 endommagerons au moins autant santé que l'essence, qui cause déjà aux environ 10.000 États-Unis les décès prématurées annuellement de l'ozone et de la matière particulaire. La question est, si nous n'obtenons aucune prestation-maladie, puis pourquoi continuent à favoriser l'éthanol et d'autres biofuels ? Jacobson dit là sont décapant, des solutions de rechange plus sûres disponibles aujourd'hui. « Il y a des solutions de rechange, telles que batterie-électrique, prise-dans-hybride et les véhicules de cellules de hydrogène-carburant, dont l'énergie peut être dérivée du vent ou de l'énergie solaire, » il a dit. « Ces véhicules ne produisent pratiquement aucune émission ou gaz toxique de serre chaude et causent la rupture très petite au terre-à la différence de l'éthanol fait à partir du maïs ou des switchgrass, qui exigeront des millions d'acres de champs de produire en série. Ils sembleraient prudents, donc, adresseraient le climat, santé et énergie avec les technologies qui ont connu des avantages. » Quelques écologistes arguent du fait que l'éthanol maïs-basé et d'autres récoltes d'énergie comme le soja et la paume à huile épuisent des approvisionnements en eau et, dans les tropiques, mettant des forêts tropicales de biodiverse en danger. Il y a des soucis répandus qui exigent pour des biofuels font monter des prix de denrées alimentaires.    Diagrammes montrant le rendement d'énergie nette, le rendement d'éthanol (gallons par acre), et le rendement de Biodiesel (gallons par acre) pour l'huile de noix de coco, la paume de maïs, de jojoba, à huile, l'huile d'arachide, la graine de colza, le sésame, le soja, les betteraves à sucre, la canne à sucre, et le Switchgrass.  Diagrammes montrant à principal 10 producteurs d'ethanl en 2004. Dans l'ordre decending, le dessus produisant des compagnies sont le Brésil, les Etats-Unis, la Chine, l'Inde, la France, la Russie, l'Afrique du Sud, le Royaume-Uni, l'Arabie Saoudite, et l'Espagne Connexe : L'huile de palmier ne doit pas être gâtée pour l'environnement -- 4/4/2007 Comme traditionnellement pratiqué dans Sud-est asiatique, la culture de paume à huile est responsable du déboisement répandu qui réduit la biodiversité, dégrade des services écologiques importants, empire le changement de climat, et emprisonne des ouvriers en conditions injustes parfois analogues à l'esclavage. Ceci ne doit pas être le cas. Les exemples suivants déterminés par le Roundtable sur l'huile et les sociétés de palmier soutenables aiment les plantations d'or Berhad, un producteur malaisien d'espoir d'huile de palmier, la paume à huile peut être cultivée en quelque sorte que les aides atténuent le changement de climat, préserve la biodiversité, et apporte des occasions économiques aux populations rurales désespérément pauvres. Les États-Unis peuvent couper des importations de pétrole à zéro d'ici 2040, emploient à zéro d'ici 2050 -- 3/29/2007 Les Etats-Unis ont pu nettement couper l'utilisation d'huile au cours des 20-30 années à venir au bas à aucun coût net, ont indiqué Amory B. Lovins, cofounder et PRÉSIDENT de l'institut rocheux Colorado-basé de montagne, parlant la nuit de Stanford d'université mercredi pour une série d'une semaine de soirée de conférences commanditées par Mineral Acquisition Partners, Inc. La demande de Biofuels augmentera, ne pas diminuer, des approvisionnements alimentaires du monde -- 3/27/2007 En ce qui concerne la concurrence finie de carburant-contre-nourriture de bâti pour des récoltes, un expert en matière d'éthanol d'université de l'Etat du Michigan dit que l'éthanol cellulosique pourrait rendre la discussion discutable. La vallée de Bruce, un génie chimique de MSU et professeur de science des matériaux, note que l'éthanol peut être fait à partir des matériaux cellulosiques, comme la perte de ferme, au lieu du grain de maïs. Bush, constructeurs d'automobiles des États-Unis recherchent la sortie facile des normes de carburant -- 3/26/2007 Le Président Bush a félicité des constructeurs d'automobiles des États-Unis sur leurs efforts de construire davantage des véhicules « de carburant flexible » capables de courir sur des mélanges d'essence et de biofuels comme l'éthanol et le biodiesel. Les environnements ont répliqué que l'annonce était simplement un stratagème pour miner des efforts de développer des voitures plus économes en combustible, selon Associated Press. Recommander cet article ? Commentaires ? Version originale. Anglais | Espagnol | contact Options de nouvelles Propagandas |
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