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Biodiesel se déplace au courant principal d'énergie Université de l'Etat du Mississippi 14 août 2006 La légende Willie Nelson de musique de pays et l'ingénieur biologique San Fernando ont beaucoup en commun. Le lien commun entre le chanteur et le professeur d'université de l'Etat du Mississippi est le biodiesel, un carburant pour les moteurs diesel produits en mélangeant le diesel de pétrole avec l'huile végétale de raffinage. Nelson favorise le biodiesel comme alternative au diesel pétrole-basé pur et comme manière de soutenir des fermiers des États-Unis. Fernando recherche des manières de rendre la production du carburant plus facile et plus rentable. Fernando, qui a été un membre du corps enseignant de MSU depuis 2003, a dit qu'il y a de bonnes raisons de recherche en matière d'énergie se focalisant sur les moteurs diesel. « Quand vous regardez la grande image d'énergie, vous devez être concernés par l'efficacité énergétique, » il a dit. « Le moteur le plus de rendement optimum dans l'utilisation de masse est en ce moment le moteur diesel, et le meilleur carburant alternatif pour ce moteur est biodiesel. »
Fernando a ajouté qu'on l'a prouvé en Europe et maintenant aux États-Unis que le biodiesel est une bonne alternative au pétrole pur diesel et est ici pour rester. Son diesel pur de pétrole d'excédent d'avantages incluent dit-il les émissions sensiblement inférieures. « Biodiesel rencontre le succès dans le marché, » il a dit. « Dans notre recherche ici à MSU nous recherchons des manières de l'améliorer de sorte que le succès continue. » La recherche Fernando conduit dans le département d'agricole et la technologie biologique est concentrée sur des manières d'améliorer le procédé de production pour le biodiesel et des utilisations pour les sous-produits du processus. Il emploie l'huile de soja dans sa recherche parce que c'est la matière première première la plus facilement disponible pour des usines de biodiesel au Mississippi. « La plupart des usines de biodiesel au Mississippi emploient l'huile de soja en ce moment, » Fernando dit. « Qui pourrait changer pendant que plus d'usines viennent en ligne parce qu'il ne pourrait pas y avoir assez de soja cultivé dans l'état pour assurer leurs besoins si la demande décolle. » Créer la demande forte du soja et d'autres produits de ferme des États-Unis est l'un des buts de la terre Biofuels, inc. La compagnie vend la marque de BioWillie du carburant de biodiesel à environ 20 endroits, y compris un près du Grenada, Mlle. La compagnie a d'autres cravates au Mississippi. Son conseil d'administration inclut l'homme d'affaires de Clarksdale et la facture Luckett de mandataire et le citoyen d'honneur de Morgan d'acteur, qui fait sa maison à Charleston. « La demande du biodiesel se développe, » Luckett dit. Les « camionneurs aident le fermier américain et réduisent la dépendance à l'égard l'huile étrangère en embrassant le biodiesel de BioWillie. » Le prix dit-il est plus ou moins comme le pétrole pur diesel et même s'était vendu pour 3 à 4 cents par gallon moins à quelques sorties du Texas BioWillie cet été. La terre Biofuels a des équipements de fabrication dans le méridien et Durant, l'Okla., et Luckett ont indiqué les plans de compagnie pour ouvrir d'autres usines. « Nous étudions des concepts de développement pour notre dextérité à Greenville, » il a dit. « Nous devons localiser des usines où les matières premières premières sont disponibles, et l'huile de soja est disponible dans le delta du Mississippi. » Les producteurs de soja se tiennent pour tirer bénéfice d'une croissance dans la demande de l'huile de soja de l'industrie de biodiesel et soutiennent des efforts d'augmenter l'acceptation du biodiesel par une variété de clients. Les fermiers ont été les plus grands utilisateurs du biodiesel depuis qu'elle est venue sur la scène il y a environ 10 ans, ont dit Jerry Slocum de Coldwater, d'un producteur de soja et du directeur du conseil de promotion de soja du Mississippi. Il s'attend à ce que les fermiers restent les plus grands clients, au moins pour la limite proche. « C'est les fermiers probables restera les plus grands acheteurs du biodiesel pendant les deux années à venir ou ainsi, » il a dit. « Après puis, nous espérons voir une plus grande acceptation par les autres consommateurs principaux du carburant diesel, y compris les compagnies de camionnage. » La clef à l'acceptation du biodiesel par les clients non agricoles, Slocum supplémentaire, est assurance que les fabricants de moteur justifieront leurs produits pour l'usage avec du carburant. Les producteurs de soja payent dans des fonds, appelés un pointage, pour soutenir la recherche de soja et la promotion chaque fois qu'ils vendent leurs haricots. Au niveau national, le conseil uni de soja administre les fonds augmentés par le pointage. « Le conseil emploie des fonds de pointage pour déterminer de moteur et création des normes l'utilisation du biodiesel, » Slocum dit. « C'est le type d'essai et les normes les grands utilisateurs du diesel, y compris les compagnies principales de camionnage et de chaland, doivent avoir avant qu'elles exigent le biodiesel. » Le tracteur-fabricant géant John Deere approuve déjà le biodiesel B5 dans des ses moteurs et a commencé l'année dernière des tracteurs et des cartels d'expédition de ses usines par le biodiesel B2 dans leurs réservoirs. C'est un dégagement modifié de nouvelles, des « mouvements de Biodiesel au courant principal d'énergie », de l'université de l'Etat du Mississippi. Recommander cet article ? Commentaires ? Version originale. Anglais | Espagnol | contact Options de nouvelles Propagandas |
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